لوڈرز کی درجہ بندی

عام سنگل-بکٹ لوڈرز کی درجہ بندی انجن کی طاقت، ٹرانسمیشن کی قسم، چلانے والے گیئر کی ساخت، اور اتارنے کے طریقہ کی بنیاد پر کی جاتی ہے۔

انجن کی طاقت:

① چھوٹے لوڈرز: پاور <74 کلو واٹ؛

② میڈیم لوڈرز: پاور 74–147 kW؛

③ بڑے لوڈرز: پاور 147–515 kW؛

④ اضافی-بڑے لوڈرز: پاور > 515 کلو واٹ۔

ٹرانسمیشن کی قسم:

① ہائیڈرو-مکینیکل ٹرانسمیشن: کم اثر اور کمپن، طویل اجزاء کی سروس لائف، آپریشن میں آسانی، اور گاڑی کی رفتار اور بیرونی بوجھ کے درمیان خودکار ایڈجسٹمنٹ کی خصوصیات؛ عام طور پر درمیانے اور بڑے لوڈرز میں استعمال ہوتا ہے۔

② ہائیڈرو اسٹیٹک (ہائیڈرولک) ٹرانسمیشن: اسپیڈ لیس اسپیڈ ریگولیشن اور سادہ آپریشن پیش کرتا ہے لیکن اس کی شروعاتی کارکردگی کم ہے۔ عام طور پر صرف چھوٹے لوڈرز میں استعمال ہوتا ہے۔

③ الیکٹرک ٹرانسمیشن: اسپیڈ لیس اسپیڈ ریگولیشن، قابل اعتماد آپریشن، اور سادہ دیکھ بھال کی پیشکش کرتا ہے لیکن اس میں زیادہ لاگت آتی ہے۔ عام طور پر بڑے لوڈرز میں استعمال ہوتا ہے۔

رننگ گیئر کا ڈھانچہ:

① ٹائر-قسم: ہلکا پھلکا، تیز، انتہائی قابل تدبیر، اور موثر؛ سڑک کی سطحوں کو آسانی سے نقصان نہیں پہنچاتا؛ تاہم، اس کا زمینی دباؤ زیادہ ہے اور سڑک کی نقل و حرکت کمزور- ہے، پھر بھی وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔

② کرالر-قسم: کم زمینی دباؤ، اچھی-سڑک کی نقل و حرکت، کشش ثقل کا کم مرکز، اعلی استحکام، مضبوط چپکنے والی، ہائی ٹریکٹو فورس، اور ہائی بریک آؤٹ فورس کی خصوصیات؛ تاہم، اس کی رفتار کم ہے، نسبتاً ناقص تدبیر، اور زیادہ لاگت ہے، اور سفر کے دوران سڑک کی سطحوں کو آسانی سے نقصان پہنچا سکتی ہے۔

اتارنے کا طریقہ:

① فرنٹ-ان لوڈنگ: سادہ ڈھانچہ، قابل اعتماد آپریشن، اور اچھی مرئیت؛ مختلف جاب سائٹس کے لیے موزوں اور وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔

② روٹری (جھولے) کی قسم: ورکنگ میکانزم کو ٹرن ٹیبل پر نصب کیا جاتا ہے جو 360 ڈگری گھومنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ گاڑی کا رخ کیے بغیر سائیڈ ان لوڈنگ کی اجازت دیتا ہے، جس کے نتیجے میں اعلی کارکردگی ہوتی ہے۔ تاہم، ڈھانچہ پیچیدہ، بھاری، اور مہنگا ہے، جس میں پس منظر کا استحکام کمزور ہے۔ محدود جگہوں کے لیے موزوں۔

③ پچھلا-ان لوڈنگ: سامنے سے لوڈ ہوتا ہے اور پیچھے سے اتارتا ہے۔ اعلی کارکردگی پیش کرتا ہے لیکن نسبتاً ناقص آپریشنل حفاظت ہے۔